1、焊筋因素
　　高頻焊接鋼管在沒有去處內焊筋的情況下，容易造成塑料管與鋼管結合不嚴密的問題。孔隙過大，會出現塑料管收縮現象。
　　2、塑料管材因素
　　1)熱脹冷縮
　　塑料管收縮量大于鋼管的收縮量，因而會出現內襯塑料管壁鋼管端面向內收縮的現象。
　　2)塑料管結晶度
　　與金屬不同，結晶型樹脂的結晶度達不到100%。
　　3)內襯塑料管交聯(lián)程度
　　襯塑復合鋼管放置一段時間以后，會隨著交聯(lián)度的增加，易出現內襯塑料管收縮現象。
　　4)原料中有無填料或增強料
　　塑料管的填料除降低成本外，還可以改善制品的剛性及耐熱性、尺寸穩(wěn)定性、成型的收縮性及耐蠕變性等。
　　5)熱熔膠
　　內襯塑管對熱熔膠要求苛刻，如熱熔膠的剝離度太低，就不能約束內襯塑料管因溫度變化而引起的應力作用，從而出現脫膠和縮口現象。
　　6)其他
　　塑料管在牽引入鋼管時產生的殘余應力以及切管時的溫度影響。
　　解決鋼塑復合管襯塑后的內襯塑料管收縮問題方法：
　　1)在內襯結晶性塑料管時，要通過降低冷卻速度，使得內襯塑料管在保持了較高的結晶度的情況下成型。
　　2)對于熱水型襯塑鋼管的生產，如果采用化學交聯(lián)，如硅烷交聯(lián)聚乙烯管作內襯塑料管的，可在鋼塑復合之前采取措施。如可將內襯塑料管在特定環(huán)境下擱置一段時間自然交聯(lián)或采用水煮法加速交聯(lián)，提高鋼塑復合前的塑料管材料的交聯(lián)度，以降低襯塑后塑料管發(fā)生交聯(lián)反應而產生收縮。
　　3)在可能的情況下，襯塑時盡量縮小塑料管外徑和鋼管內徑之差。
　　4)將復合后切除塑料管的溫度控制在25℃左右，防止過高或過低。
　　5)將塑料管采用牽引方式拉入鋼管后，釋放由牽引而產生的應力后再復合。